河道税（river tolls）又称河路税或河口税，有“江头税”、“江尾税”、“河口税”、“船门税”和“海口税”等别称，是指河道使用者缴纳的一种费用。

1、河道税分国家税和商业税两种。国家税是由政府强制收取的，一般用来维持河道的安全状况，也包括码头的维护、河流等外环境的保护、村庄和住宅的飘流物的去除和防止环境污染等。商业税指河道使用者支付给船舶调度公司的费用，用于购买仓储费、仓储库租金、保护和安全设施维护、水路保障服务和干流服务等费用。

2、河道税收取方式也有很多，其中最常见的是按照船只的规模收取税款，船大收取的税款较多，船小收取的较少。另外，有的国家还按照船舶所携带货物的重量、里程或者一定的固定的收费收取税款，也有国家实行相应收费，称之为“船门税”。

3、收取河道税的时间界限和地点，不同地区也不同。一般来说，支付河道税的期限为船舶进入河道前三日，而收取河道税一般在两个河口处，入口也称港口，是指船舶进入河道的地方；出口是指船舶离开河道的地方，也分别收取相应的税款。然而，在一些国家，为了减少河道管理的难度和费用，收取河道税的位置把出入口的河口税合并为一次性收取，只收取入口处的税款。

4、河道税的收取是有一定规律的，其执行监督通常由国家有关部门负责，违者将受到严格处罚。一般来说，在通过河道时，如果船只没有支付或收取河路税，而有关部门在其调查中发现，可以向船舶扣押罚款，甚至终止其运营活动。

5、河道税不仅给使用者带来了费用压力，还给政府和河道使用者提供了一定的商业利益。河道税的缴纳可以提高河道的利用效率，改善河道的环境质量，保护河道使用者，也可以维护河道的管理人员的利益。另外，这种税种还可以带来一些收入，能够为政府提供一定的收入和社会发展，助推公共基础设施建设和社会精神文明的发展。

一、“河道税”的来历

1、河道税的历史源于汉朝时期，中国古代的宋朝和元朝皆有河道税的交纳。宋朝时，在“准宜太守诛污作（今湖北红安）”中提及了“地头有河流，凡五十里以下，每间作河税”的这一项内容。

2、此后，明清两代河道税也得以延续，但形式更为具体化。当时，凡沿河经营三种行业，如船舶、贩卖财物、临渔等，均须缴纳河道税，非缴纳者无权开展此类经营活动。

二、河道税产生的必要性

1、河道税可以保障河道和河岸环境的安全。比如，在交纳河道税后，人们必须接受严格的监督检查，以确保河岸、泊位，以及河道的洁净度和安全。

2、河道税可以改善河道的运行管理。比如，在收取河道税后，政府可以将资金用于河道清淤、航道扩张和支撑活动等，以促进河道的有效管理和优化利用。

3、河道税可以改善河流的生态环境和社会环境。收取河道税可以为河流清洁、改善环境提供资金支持，保护河流的生态环境，降低河流污染源，有效抑制河流污染扩散。同时，政府开展河道清理及管理的活动可以改善沿河的社会环境，改善当地的居住生活和经济发展。